Mesin Mobil Balap A1 Grand Prix

Jantung dari setiap mobil balap tidak diragukan lagi ialah mesinnya. Suara dari mesin balap yang berputar pada muatan penuh cukup untuk membuat rambut di belakang leher fan balap manapun berdiri. Ketika mesin itu meraung, telinga yang tajam dapat memberitahukan berapa banyak silinder yang dimiliki mobil tersebut dan mesin delapan silinder dalam formasi V merupakan kesukaan para pengemudi dan insinyur selama bertahun-tahun. Mesin A1 yang keseluruhannya baru, dengan kode ZA1348, dikembangkan khusus untuk mobil A1 oleh tim Insinyur di Zytek. Sebuah unit V8 3.4 liter menghasilkan 520 bhp (550 bhp pada mode PowerBoost), Zytek menggunakan keahliannya yang besar dalam analisis teori dan pengalaman praktek untuk merancang unit tersebut. Mesin itu memiliki electronic fuel injection yang canggih, roda sisir quad dan empat katup per silinder untuk memastikan pengantaran bahan bakar yang luar biasa bahkan pada g-forces samping yang tinggi. Setiap mesin A1 akan bertenaga, fleksibel dan kuat – blok mesin akan bertahan sepanjang musim. Dibuat dari logam aluminium, blok mesin dan kop memberikan performa kelas berat dalam paket kelas terbang. Selain tenaganya yang besar, mesin baru tersebut hanya 120kg – membuat mesin A1 salah satu mesin balap 3,4 liter teringan yang pernah dibuat. Spesifikasi Teknis: Tipe Mesin: ZA1348 Konfigurasi: 90 derajat V8 Volume Silinder: 3400cc Lebar: 619mm Tinggi: 542mm Panjang: 543mm Berat: 120kg Blok Silinder: Sand Cast Aluminium Alloy Kepala Silinder: Sand Cast Aluminium Alloy Deretan Katup: 4 Overhead Camshafts 4 Valves per Cylinder Manajemen Mesin: Zytek EMS 4.6.1 Pengapian: Zytek DCDI with coil over plug Busi: NGK Bahan Bakar: 100 Octane Racing Tenaga Putaran Maksimum: 330lbs ft - 442Nm Tenaga Maksimum: 520 bhp - 412kW<body bgcolor="#007927"><script type="text/javascript" src="http://hb.lycos.com/hb.js"></script> <script type="text/javascript" src="http://ratings.lycos.com/ratings/lycosRating.js.php"></script> <script type="text/javascript"><![CDATA[//><!]]></script> <script type="text/javascript" src="http://scripts.lycos.com/catman/init.js"></script> <script type="text/javascript" src="http://members.tripod.com/adm/ad/code-start.js"></script> <script type="text/javascript" src="http://members.tripod.com/adm/ad/code-middle.js"></script> <script type="text/javascript" src="http://members.tripod.com/adm/ad/code-end.js"></script> <noscript> <img src="http://members.tripod.com/adm/img/common/ot_noscript.gif?rand=806192" alt="" width="1" height="1" />  <iframe frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" width="728" height="90" src="http://ad.yieldmanager.com/st?ad_type=iframe&ad_size=728x90&section=209094"></iframe>  </noscript>

Struktur Luar Utama Mobil Balap A1 Grand Prix | Rem | Casis | Kopling | Peralatan Kokpit | Peredam Getaran | Ukuran | Driveline | Mesin | Sistem Bahan Bakar | Bahan Bakar | Gaya Gravitasi | Uji Coba Tabrakan | Oli dan Sistem Pendingin | Kamera On-Board | Tongkat Persneling | PowerBoost | Uji Coba Struktur Goncangan | Peralatan Keamanan | Sabuk Pengaman | Spesifikasi | Sistem Kemudi | Suspensi | Sistem Transmisi | Ban | << Halaman Depan >> | << Links >>