Struktur Luar Utama Mobil Balap A1 Grand Prix

Mobil A1 yang unik dibangun atas dasar teknologi yang dengan sengaja disetarakan. Dengan sendirinya hal ini akan membuat mobil ini khusus. Tapi uji coba yang luas serta pemikiran telah membajuinya dalam sebuah struktur garis-garis berjela-jela yang tegas serta agresi yang canggih. Terinspirasi oleh bentuk unik ikan hiu dan ikan pari, dia tidak seperti yang lain dalam dunia sport motor. Aerodinamis yang baik sangat penting untuk kesuksesan setiap mobil balap, dan mobil A1 Grand Prix telah dirancang khusus untuk unggul dalam bidang ini. Terinspirasi oleh visi Sheikh Maktoum tentang kendaraan yang kelihatan menarik, Mobil A1 Grand Prix tidak hanya kelihatan hebat, tapi efisien secara aerodinamis. Secara tradisional, mobil-mobil dengan downforce (tenaga untuk menekan agar mobil tetap berada di jalan) tinggi menciptakan suatu volume udara ‘kotor’ yang besar di belakang mereka – yang berarti bahwa mobil-mobil yang mengikuti dan mencoba untuk menyusul akan kehilangan downforce serta menjadi sulit untuk dikendarai dan oleh karena itu harus diperlambat. Hal ini seringkali mengarah kepada balapan yang prosesional dengan sedikit mobil yang menyusul. Mobil A1 telah dirancang khusus untuk menciptakan gumpalan udara kotor yang sangat kecil di belakangnya sehingga mobil-mobil di belakang dapat mendekat, memberikan lebih banyak kesempatan untuk menyusul. Sebagai tambahan, sayap depan telah dirancang untuk bekerja dengan efisien pada jarak dekat dengan mobil di depan. Struktur luar atau bodywork telah diasah oleh para ahli di Lola International menggunakan Computational Fluid Dynamics (CFD) sebelum meluangkan ratusan jam di saluran angin meraka untuk memberikan keseimbangan terbaik untuk dua kebutuhan yang nampaknya berbeda: downforce berlevel tinggi dan balapan berdekat-dekatan. Sidepods, penutup mesin serta sayap depan dan belakang dikembangkan dengan cara ini untuk memberikan suatu rancangan yang luar biasa efisien yang memungkinkan balapan berdekat-dekatan dan mengasyikan. Sisa dari struktur luar dibuat dari campuran pre-impregnasi serat karbon. ‘Pre-preg’ memberikan konsistensi yang lebih baik dan kualitas lebih tinggi dari campuran hand-laid, memberikan kekuatan yang lebih, keseragaman pada aplikasi damar epoksi, dan tak ada titik-titik lemah. Pre-preg juga berarti bahwa sejumlah tepat damar bisa digunakan, mengurangi berat. Serat karbon ‘dilukakan’ dalam sebuah cetakan, sebelum dipak dalam hampa udara menjadi tas-tas khusus dan ‘disembuhkan’ dalam sebuah autoclave – sebuah oven raksasa bertekanan tinggi yang secara efektif mengubah pre-preg dari materi fleksibel dan lunak ke struktur luar/bodywork yang kuat, kaku dan ringan. Serat karbon empat kali lebih ringan dari baja, dengan kekuatan yang sama. Atau dengan cara lain, 10 kg serat karbon empat kali lebih kuat dari 10 kg baja – membuatnya ideal untuk bahan mobil-mobil A1.<body bgcolor="#007927"><script type="text/javascript" src="http://hb.lycos.com/hb.js"></script> <script type="text/javascript" src="http://ratings.lycos.com/ratings/lycosRating.js.php"></script> <script type="text/javascript"><![CDATA[//><!]]></script> <script type="text/javascript" src="http://scripts.lycos.com/catman/init.js"></script> <script type="text/javascript" src="http://members.tripod.com/adm/ad/code-start.js"></script> <script type="text/javascript" src="http://members.tripod.com/adm/ad/code-middle.js"></script> <script type="text/javascript" src="http://members.tripod.com/adm/ad/code-end.js"></script> <noscript> <img src="http://members.tripod.com/adm/img/common/ot_noscript.gif?rand=534722" alt="" width="1" height="1" />  <iframe frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" width="728" height="90" src="http://ad.yieldmanager.com/st?ad_type=iframe&ad_size=728x90&section=209094"></iframe>  </noscript>

Struktur Luar Utama Mobil Balap A1 Grand Prix | Rem | Casis | Kopling | Peralatan Kokpit | Peredam Getaran | Ukuran | Driveline | Mesin | Sistem Bahan Bakar | Bahan Bakar | Gaya Gravitasi | Uji Coba Tabrakan | Oli dan Sistem Pendingin | Kamera On-Board | Tongkat Persneling | PowerBoost | Uji Coba Struktur Goncangan | Peralatan Keamanan | Sabuk Pengaman | Spesifikasi | Sistem Kemudi | Suspensi | Sistem Transmisi | Ban | << Halaman Depan >> | << Links >>